저가항공사인 진에어 항공기가 지난 4월 말 인천공항 착륙 도중 계기판 이상으로 추락할 뻔한 아찔한 순간이 발생했던 것으로 알려져 탑승객들이 가슴을 쓸어내려야 했던 것으로 알려졌다.

북한이 GPS 교란작전이 한창이던 지난 4월 29일일본 지토세 공항을 출발해 오후 4시 인천공항에 도착예정이던 진에어 여객기가 착륙도중 계기판에 이상이 생겼다.

활주로에 아직 접근도 않했는데 대지접근 경보장치(GPWS)가 오작동으로 켜졌던 것.

기장은 당시 기겁을 하고 사고를 막기 위해 황급히 기수를 다시 들어 올렸다. 기체는 공중을 선회한 후 다시 착륙을 시도해 활주로에 착륙했다.

순간이 수많은 목숨을 앗아갈 뻔했던 것이다.

이같은 위험한 순간은 4월28일 이후 김포와 인천공항에서 착륙을 시도한 비행기 추락 직전의 위험순간이 3차례 더 있었던 것으로 알려졌다.

국토해양부 집계로 674대가 피해를 입었다.

지난 4월 28일 이후 현재까지 계속되고 있는 북한의 GPS 신호 교란과 관련하여 정부는 국제기구 등을 통해 북한측에 신호 교란 행위의 즉각적인 중지와 재발방지를 촉구하기로 했다.

다수의 항공기 및 선박에서 교란신호가 발생에도 불구하고 주 장치인 관성항법장치와 전방향표지시설 등을 이용해 이상 없이 정상 운항했다.

정부는 방송통신위원회 위원장 명의의 항의 서한을 북측에 송부하는 한편, 관련국 등 국제사회와 긴밀히 협의하고, ITU, ICAO 등 관련 국제기구에도 문제를 제기하는 방안을 추진했다.

한편 GPS 신호 교란 행위는 유해한 혼신을 금지한 국제전기통신연합(ITU) 헌장에 위배되며, 국제민간항공기구(ICAO) 협약 등에서 보장되는 국제민간항공의 안전을 위협할 수 있는 위반행위에 해당한다.