고문 지하철로 악명 높은 깊포 골드라인에 긴급 교통대책이 발표됐다. 하지만 대책이 나오기도 전에 실효성에는 의문이 나오고 있다.  

정부는 지난 11일 김포골드라인에서 발생한 안전사고와 관련 윤석열 대통령이 대책마련을 특별지시한 가운데 정부가 김포 골드라인 교통혼잡 완화를 위한 긴급대책으로 셔틀버스를 확대하고 버스전용차로를 도입하기로 했다.

원희룡 국토교통부 장관은 14일(금) 긴급히 김포골드라인에 직접 탑승해 출근길 운행 상황을 점검하고, 김포시와 철도운영기관 등 관계기관에게 혼잡문제 해결을 주문했다.

원 장관은 “호흡곤란 안전사고에 대해 교통 전체를 최종 책임지는 주무부처의 장관으로서 고통을 겪으신 시민들께 죄송한 마음, 책임을 통감하고 있다”고 사과했다.

그는 "대통령께서도 후보시절 골드라인을 탑승하시고 GTX-D 개통과 5호선 김포연장을 공약으로 하셨고, 정부도 국정과제로 추진 중"이라며 "이는 근본대책은 될 수 있지만 완료까지 장기간 소요되어 현장을 다시 점검하고 긴급대책을 마련할 필요가 있다” 고 밝혔다.

원 장관은 특히 "대체 교통수단인 셔틀버스(전세버스) 확대를 위해 버스전용차로 도입이 시급하다. 현재 김포시 관할인 고촌~개화는 버스전용차선이 지정됐지만 개화에서 김포공항까지 서울시가 관할하는 지역은 지정되지 않아 시민들이 이용할 수 없는 상황"이라고 말했다.

원 장관은 “국토부는 서울시와 적극 협의하여 버스전용차로를 연장하고, 고촌·풍무역에서 김포공항역을 직행하는 셔틀버스(전세버스)를 시민들께서 체감가능한 수준까지 전폭적으로 투입하겠다. 서울시가 보다 전향적인 자세로 버스전용차로 문제에 임해주기를 고대한다. 국토부는 언제라도 서울시와 적극 논의할 준비가 되어있다”고 밝혔다.

아울러 “증편 예정인 6편성 열차도 3개월 앞당겨 순차적으로 선 투입될 수 있도록 관계기관과 협의하고, 5호선 김포연장 세부노선 확정, 서부권 광역급행철도 예

타 통과 등 대체 노선도 속도감있게 추진하겠다”고 밝혔다.

원 장관은 “단기대책이 시행될 때까지 기다리지 않고, 안전사고를 방지하기 위한 국토부, 김포시, 철도운영기관 합동 상황실을 운영하겠다”며 “이번에 논의된 대책들을 주무부처 장관으로서 면밀히 챙겨, 시민분들께서 체감가능한 수준으로 김포골드라인 교통환경을 개선하고, 버스 등 다양한 교통수단을 통해 이동할 수 있도록 하겠다”고 밝혔다.

골드라인은 지난 11일 김포공항역에서 호흡곤란과 어지럼증으로 두 명이 쓰러지기도 했다. 또 3월1일에도 승객 1명이 쓰러졌다.

이 노선은 수도권 노선 중 혼잡도가 241%로 가장 높은 상황이다.

서울시는 수륙양용 버스 투입을 검토하고 있다. 그러나 이를 이용할 승객이 있을 지 실효성이 희박하다는 지적이 나온다.