지입 운송업체가 화물차 기사가 부담하는 일종의 보증금인 '번호판 사용료' 수천만원을 떼어먹고, 계약 갱신 대상인 화물차 기사의 번호판을 오려 운송할 수 없도록 한 악덕 지입업체의 백태가 공개됐다.

국토교통부는 지난달 20일부터 이달 3일까지 '지입제 피해 집중신고'를 증간 집계한 결과 253건이 접수됐다고 6일 밝혔다.

가장 많이 접수된 피해 사례는 운송사업자가 번호판 사용료 명목으로 돈을 요구하거나, 사용료를 돌려주지 않은 경우로 44%(111건)를 차지했다.

화물차 기사 C씨는 "한 달에 1천만원 이상 벌 것"이라는 운송사 대표의 말을 듣고 번호판 사용료로 800만원을 줬다. 여기에 지입료까지 월 50만원을 냈지만, 실제 매출액은 월 300만원에 불과했고 차량 할부금과 기름값을 빼니 매달 적자였다며 신고했다.

또 화물차를 대폐차하는 과정에서 동의 비용으로 운송사들이 도장값을 받은 사례가 6%(16건), 자동차등록원부에 화물차 기사의 현물출자를 기재하지 않은 사례는 4%(11건)를 차지했다.

계약갱신권을 가진 화물차 기사와 계약을 해지하기 위해 차량 번호판을 오려내거나 탈취한 것으로 추정되는 사례도 신고됐다. 화물차주가 번호판을 달라고 요구하자 "본인이 알아서 하라"고 해 해당 기사는 100일간 운행하지 못했다고 신고했다.

한 운송사업자에 대해선 번호판 사용료 등 각종 비용을 자녀 계좌로 송금받고, 화물차주가 받아야 하는 부가가치세 환급금을 운송사 간부를 통해 수취했다는 신고가 무더기로 들어왔다.

국토부는 화물차주의 번호판을 강탈하고 각서에 지장을 찍도록 종용한 위법 사례도 접수됨에 따라 국세청·경찰청 등 관계기관에 조사 및 수사를 의뢰할 계획이라고 밝혔다.

국토부는 접수된 신고 내용의 사실관계를 확인하기 위해 지난 2일부터 지자체와 함께 운송회사를 현장조사하고 있다. 운송사업자의 소명을 듣고, 신고자의 증빙자료와 운송사 장부를 대조해 위법 행위가 있었는지 확인한 뒤, 사업정지·과태료 부과 등 행정처분을 할 방침이다.

지입제 피해 집중 신고 기간은 이달 17일까지 운영된다.