국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 어제(12일) 광역버스 입석 문제 해소가 시급한 노선을 중심으로 전세버스 투입, 정규노선 운행 확대, 2층 전기버스 투입 등의 긴급 입석 대책을 마련한다고 밝혔다.

대광위에 따르면 수도권 광역버스의 입석 승차 문제를 풀기 위해 이층 전기버스 및 전세버스 등이 투입된다. 또 기존 노선의 운행횟수도 늘어난다.

코로나19 직전인 2019년 수도권 광역버스의 입석 승차 인원은 1만2000명 수준이었다. 이후 2000명 수준까지 줄었다가 올해 들어 다시 증가하기 시작해 7000명에 육박하고 있다. 현 추세라면 조만간 1만 명을 넘어설 것으로 보고 있다.

대광위에 따르면 수도권 광역버스 총 57개 노선의 출퇴근 시간대 운행횟수가 266회 확대된다. 시외·전세버스 투입, M버스의 준공영제 전환 등을 통해 운행 횟수를 늘렸다는 것이 대광위 측 설명이다.

우선 코로나19로 인한 승객 감소로 감축했던 32개 노선의 운행을 정상화하는 방식으로 10월까지 189회를 추가한다. 또 이달 18일부터 14개 노선에 전세·시외버스 28대가 출퇴근 시간대에 운행을 시작한다. 기존 버스(40석)보다 좌석이 더 많은 이층 전기버스(70석) 26대도 9월부터 4개 노선에 투입된다.

민영제로 운영되던 M버스(광역급행버스) 11개 노선은 준공영제로 전환해 해당 노선의 출퇴근 시간대 운행 횟수를 다음 달까지 확대한다.

광역버스 이용객이 많은 수도권 남부지역 25개 노선은 출퇴근 시간 운행 횟수가 141회 늘어 514회다. 일반 버스보다 좌석 수가 70% 이상 확대된 대용량 2층 전기버스 25대도 4개 노선에 투입된다.

지역별로 보면 수도권 남부지역인 경기도 화성~서울 간 광역버스 7개 노선의 출퇴근 운행 횟수가 133회에서 193회로 60회 확대되고, 이용객이 많은 노선(7790·1006·M4108)에 2층 전기버스 15대가 투입된다.

수원∼서울 간 광역버스 5개 노선도 출퇴근 시간대 운행을 98회로 늘리고, 성남시 2개 노선은 24회에서 31회로 확대한다. 이밖에 인천·김포시 등 수도권 서부지역과 북부지역도 운행 횟수가 각각 62회, 63회씩 늘어난다.

용인 11개 노선의 운행횟수는 192회로 늘며 강남역으로 가는 5002번 노선에 2층 전기버스 11대가 투입된다. 화성 7개 노선도 193회로 확대하고 전기버스 15대를 투입한다. 이어 수원 5개 노선 98회, 성남 2개 노선 31회로 확대한다.

인천과 김포를 포함한 수도권 서부 16개 노선은 운행횟수를 313회로 늘린다. 김포의 경우 신종 코로나바이러스 감염증으로 감축한 노선의 운행횟수를 정상화한다.

운행 시간으로 인해 불편이 가중된 수도권 북부 16개 노선도 운행횟수가 289회로 증가했다. Δ고양 5개 노선 Δ파주 2개 노선 Δ남양주 5개 노선 Δ양주 2개 노선 Δ의정부 2개 노선이 2회에서 최대 20회 이상 확대된다.

대광위는 이번 긴급대책의 후속 조치로 '입석 대책 상황반'을 구성해 광역버스 입석 발생 현황을 상시 모니터링하겠다는 계획도 내놨다. 아울러 운수 업체의 운행 횟수 미준수에 따른 개선명령 등 행정지도도 강화해 입석 대책이 실효성을 가질 수 있도록 관리해 나간다는 방침이다.

길병우 국토부 대광위 광역교통정책국장은 "이번 긴급 대책에 이어 8월 중에 추가 대책을 마련할 계획"이라며 "앞으로 국토부가 광역버스 입석 문제를 근본적으로 해결하기 위해 적극 노력하겠다"고 강조했다.