17일부터 전국 어디서든 시내 일반도로에선 시속 50km 이상 속도가 금지된다.

어린이보호구역이 아니면 제한속도가 들쑥날쑥했던 주택가 이면도로는 일률적으로 시속 30km로 제한된다. 

서울이나 부산 등 일부 지역에서 시범 적용돼왔던 이른바 '안전속도 5030'이 전국으로 확대 시행된다.

'안전속도 5030'은 전체 교통사고의 82%, 보행사고의 92%가 도시에서 발생하는 점을 고려해 보행자 보호 차원에서 마련됐다.

유럽에선 이미 1970년대부터 시작됐고, 지금은 경제협력개발기구, OECD 37개 나라 가운데 31개국에서 시행하고 있다.

특히 우리나라는 인구 10만 명에 보행자 사망자 수가 OECD 평균보다 2.7배나 많다.

김창룡 경찰청장은 지난 13일 안전속도 실천 선포식에서 안전속도 5030 정책이 교통사고로부터 국민의 생명과 안전을 지켜내는 교통안전 백신이 될 것으로 확신한다고 기대했다. 

실제로 시범 운영 효과는 뚜렷한 것으로 나타났다.

서울 도심이나 부산 모두 보행자 교통사고 사상자가 각각 30% 넘게 줄었다. 반면 애초 우려와 달리, 제한속도를 낮춰도 차량 흐름이 크게 답답해지지는 않는 것으로 나타났다.

경찰은 일단 유예기간 석 달을 둔 뒤 오는 7월 17일부터 일괄 단속에 들어갈 계획이다.
제한속도를 어기면 최대 14만 원까지 과태료가 부과된다.